Stellmacher

Berufs Ständebeschreibung: Die Handwerker, organisiert in ihren Amt, ihrer Zunft oder Gilde waren in den Städten des HRR maßgend bei der Wahl der lokalen Bürgermeister und des Rates („Deutsches Städtebuch“).

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Einleitung

Stellmacher:Landwirtchaftliche Geräte (1762).
Eggen und Rollen

Berufsgruppe

Der Stellmacher gehört zu den Radmachern und Wagenbauern.

Namensgebung

Abgeleitet ist Stellmacher von (Wagen-) Gestelle machen(herstellen)

Stellmacher, Wagner oder Rademacher

Etwa 4.000 Jahre v. Christus wurde das hölzerne Rad erfunden. Seit dieser Zeit gibt es Stellmacher, die Räder, Wagen, Karren, Schlitten; landwirtschaftliche Geräte wie Eggen und die hölzernen Gestelle von Pflügen; Werkzeugstiele und Leitern aus Holz herstellen. Sie gehören somit zu den ältesten Dorfhandwerkern. Auf dem Land ist Stellmacherei durch den Kleinbetrieb, Alleinbetrieb und der Reparatur charakterisiert.

Waagenmaaker 1694 (J.u.C.Luiken)
Stellmacherei
ein Einblick
Stellmacher Radanfertigung
Stellmacherei Werkzeugbank

Erzeugnisse

Zu den Erzeugnissen eines westfälischen Stellmachers auf dem Lande (Kleinstadt) zählten unter anderem Räder, Acker-, Leiter- und Handwagen, Schlitten, Sturz- und Schubkarren, Kutschen und Geräte mit gebogenen Holzteilen für Haus und Hof, wie Eggen und Pflüge mit Holzgestellen als spezielle landwirtschaftlichen Gerätschaften.

Zusammenarbeit

Der Stellmacher arbeitete eng mit dem Wagenschmied zusammen, der die eisernen Teile für Wagen und Karren sowie Naben-und Radreifen fertigte.

Nebenerwerb zur Landwirtschaft

Das Handwerk erforderte besondere Geschicklichkeit und Kenntnisse in Statik und Mechanik. Die Verdienstspanne war gering. Oft betrieb der Stellmacher Landwirtschaft als Nebenrwerb oder Umgekehrt.

Kutsche Landauer Art, von Landwirten zum Kirchgang oder zur Stadtfahrt benutzt (<1950).

Kutschenbau

Ursprünglich fertigte der Stellmacher das Gestell an und der Radmacher die Räder zum Gestell. Beim Kutschenbau und der Herstellung von Roll- und Reisewagen so wie Kammerwagen war der Wagner für die Karosse zuständig, der Radmacher dagegen fertigte die Räder, deren Herstellung allein vergleichbaren Aufwand und Fachwissen benötigte wie andererseits die der Karossen. Hier kam es zur Zusammenarbeit mit den Sattlern wegen der erforderlichen Aufpolsterungen.

Stellmacherei (1762) Vorbereitungen, Achsen
Stellmacherei (1762) Radanfertigung
Kutschenbau (1762)
mit Sattlerarbeit
Stellmacherei (1762) Reisekutschenbau

Stellmacher und Radmacher

Handwerksbetriebe mit größeren Einzugsbereichen von Verwaltungszentren konnten sich durch Spezialisierung im Kutschenbau teilweise besser behaupten und schafften die Unstrukturierung zum Karosseriebau.

Niedergang durch Stahleinsatz

Im ländlichen Bereich ging dem Stellmacher ein Großteil seiner Arbeit verloren, als sich nach 1900 auch in der Landwirtschaft Geräte aus Metall durchsetzten. Nach 1930 setzte sich bei Fahrzeugen und Traktoren die Gummibereifung durch. Der Niedergang der Stellmacherei wurde in den 1950er Jahren auch durch die Befestigung der Straßen mit Teer und Gussbetondecken bedingt.

Neuentwicklung

Aus dem alten Handwerk entwickelten sich neue Berufe, wie Karosseriebauer.

Gilde

Die Gildenrollen oder Bestätigung der Stellmacher, Wagner, Achsen- oder Radmacher in den Städten enthielt u.a. Bestimmungen über die Aufnahme in die Gilde, die Lehr- und Gesellenzeit, die Meisterprüfung, die Anzahl der "Knechte", die ein Meister beschäftigen durfte und über die Qualität des handwerklichen Erzeugnisses. Lokale Hinweise über Gilden finden sich unter anderem im Deutschen Städtebuch unter dem Punkt Verwaltung/Vertretung der Bürgerschaft. Eingetragen sind die bereits bearbeiteten Städte unter

- Portal:Westfalen-Lippe

Archivalienbeispiele

Weblinks